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啟運(yùn)地-省份陜西省
專線運(yùn)輸是
運(yùn)輸方式零擔(dān)
聯(lián)系張經(jīng)理歡迎電話詳談
西安市雙生鴻福祥貨運(yùn)部為了不斷規(guī)范、強(qiáng)化、擴(kuò)大企業(yè)意識,逐步樹立宏信物流貨運(yùn)在客戶心目中的“安全、、”的企業(yè)形象,我們率先在行業(yè)中通過了ISO9001:2000質(zhì)量管理體系,分別為客戶建立了檔案、業(yè)務(wù)咨詢、跟蹤,接受客戶反饋的意見和建議。引入計算機(jī)管理和自動化庫存管理等系統(tǒng)?,F(xiàn)擁有客戶數(shù)量達(dá)2000多家,簽定長期合作協(xié)議的客戶500余家。
鴻福祥物流專線服務(wù)步驟:
取貨:本公司接到客戶委托兩小時內(nèi)安排相關(guān)人員上門取貨。
發(fā)貨:所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。
派送:貨到之后立即通報收貨人按時送貨上門。
包裝:嚴(yán)格遵照裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝

物流貨運(yùn)流程:
1、接 單:公路運(yùn)輸主管從客戶處接受(傳真)運(yùn)輸發(fā)送計劃、公路運(yùn)輸調(diào)度從客戶處接出庫提貨單證、核對單證;
2、登 記:運(yùn)輸調(diào)度在登記表送貨目的地,分收貨客戶標(biāo)定提貨號碼司機(jī)(人員及車輛)到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨單,并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上確認(rèn)簽收;
3、調(diào)用安排:填寫運(yùn)輸計劃、填寫運(yùn)輸在途,送到情況,追蹤反饋表、電腦輸單;
4、車隊交換: 根據(jù)送貨方向,重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛、報運(yùn)輸計劃給客戶處,并確認(rèn)到廠提貨時間;
5、提貨發(fā)運(yùn): 檢查車輛情況、按時到達(dá)客戶提貨倉庫、辦理提貨手續(xù)、提貨,蓋好車棚,鎖好箱門、辦好出廠手續(xù)、電話通知收貨客戶預(yù)達(dá)時間;
6、在途追蹤:建立收貨客戶檔案、司機(jī)及時反饋途中信息、與收貨客戶電話聯(lián)系送貨情況、填寫跟蹤記錄、有異常情況及時與客戶聯(lián)系;
7、到達(dá)簽收:電話或傳真確認(rèn)到達(dá)時間、司機(jī)將回單用EMS或FAX傳真回憶誠物流、簽收運(yùn)輸單、定期將回單送至客戶處、將當(dāng)?shù)厥袌龅淖√幖皶r反饋給客戶;
8、回單: 按時準(zhǔn)確到達(dá)卸貨地點(diǎn)、貨物交接、簽收,運(yùn)輸產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量與客戶出庫單一至、了解送貨人對客戶產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厥袌龅匿N售情況;
9、結(jié)賬:根據(jù)雙方協(xié)議或者合同內(nèi)容物流公司將運(yùn)費(fèi)交付承運(yùn)方,結(jié)賬完成后流程結(jié)束。

物流貨運(yùn)是打破傳統(tǒng)的經(jīng)營思路,將運(yùn)輸,清關(guān),倉儲,物流,包裝等結(jié)合一起的物流貨運(yùn),向貨主提供比物流公司或貨代企業(yè)全面、系統(tǒng)的一條龍服務(wù)。物流貨運(yùn)給我們提供的便利相信大家都知道。
物流貨運(yùn)提示:零擔(dān)運(yùn)輸作為一種運(yùn)輸方式也有其運(yùn)輸種類,和其他運(yùn)輸方式一樣,包括公路零擔(dān)運(yùn)輸、鐵路零擔(dān)運(yùn)輸以及航空零擔(dān)運(yùn)輸方式,根據(jù)貨物的不同,可選擇不同的零擔(dān)運(yùn)輸方式,進(jìn)一步提高了運(yùn)輸?shù)睦眯省?br/>物流貨運(yùn)陸路運(yùn)輸中,主要涉及的是臨近國家之間的貿(mào)易往來。并且對貨物的要求也是偏低的,可以適量的超長超大超重貨物,而且也是相對方便的運(yùn)輸,價格也相對便宜。相比之下,火車運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢在于運(yùn)送的貨物多,對物品的超標(biāo)接受范圍增加,價格較為合理。
物流貨運(yùn)海路運(yùn)輸一般均指大貨游輪,這種類型的運(yùn)輸在于國家與國家相對遠(yuǎn)些,而且貨物并不是很著急獲取,并且選擇海路運(yùn)輸?shù)臅r候應(yīng)多多做保險,畢竟海路運(yùn)輸情況下,風(fēng)險是很大的,所以對于海路運(yùn)輸有很多選擇方式,例如賣家承擔(dān)運(yùn)費(fèi),賣家承擔(dān)保險,買家承擔(dān)運(yùn)費(fèi),買家承擔(dān)保險等很多中分配方式。
物流貨運(yùn)空運(yùn),這種運(yùn)輸方式對貨物有極大的限制,無法超長超大超重等情況,但此類運(yùn)輸方式的有點(diǎn)就是速度快了,但費(fèi)用也是相對其他幾種是很高的。

由于物流中心一般均非隨貨收取,而是于一段時間后,予以結(jié)賬,因此在訂單資料處理的同時,業(yè)務(wù)人員尚依據(jù)公司對該客戶的授信狀況查核是否已超出其授信額度。此外在特定時段,業(yè)務(wù)人員尚統(tǒng)計該時段的訂貨數(shù)量,并予以調(diào)貨、分配出貨程序及數(shù)量。退貨資料的處理亦該在此階段予以處理。另外業(yè)務(wù)部門尚制定報表計算方式,做報表歷史資料管理,訂定客戶訂購小批量、訂貨方式或訂購截止日。
補(bǔ)貨及揀貨
由客戶訂單資料的統(tǒng)計,我們即可知道貨品真正的需求量,而于出庫日,當(dāng)庫存數(shù)足以供應(yīng)出貨需求量時,我們即可依據(jù)需求數(shù)印制出庫揀貨單及各項揀貨指示,做揀貨區(qū)域的規(guī)劃布置、工具的選用、及人員調(diào)派。出貨揀取不只包含揀取作業(yè),應(yīng)注意揀貨架上商品的補(bǔ)充,使揀貨作業(yè)得以流暢而不至于缺貨,這中間包含了補(bǔ)貨水準(zhǔn)及補(bǔ)貨時點(diǎn)的訂定、補(bǔ)貨作業(yè)排程、補(bǔ)貨作業(yè)人員調(diào)派。
流通加工
商品由物流中心送出之前可于物流中心做流通加工處理,在物流中心的各項作業(yè)中以流通加工易貨品的附加值,其中流通加工作業(yè)包含商品的分類、過磅、拆箱重包裝、貼標(biāo)簽及商品的組合包裝。而欲達(dá)成完善的流通加工,執(zhí)行包裝材料及容器的管理、組合包裝規(guī)則的訂定、流通加工包裝工具的選用、流通加工作業(yè)的排程、作業(yè)人員的調(diào)派。
出貨處理
完成貨品的揀取及流通加工作業(yè)之后,即可執(zhí)行商品的出貨作業(yè),出貨作要內(nèi)容包含依據(jù)客戶訂單資料印制出貨單據(jù),訂定出貨排程,印制出貨批次報表、出貨商品上所 要的標(biāo)簽、及出貨檢核表。由排程人員決定出貨方式、選用集貨工具、調(diào)派集貨作業(yè)人員,并決定所 運(yùn)送車輛的大小與數(shù)量。由倉庫管理人員或出貨管理人員決定出貨區(qū)域的規(guī)劃布置及出貨商品的擺放方式。
配送作業(yè)
配送商品的實(shí)體作業(yè)包含將貨品裝車并實(shí)時配送,而達(dá)成這些作業(yè)則須事先規(guī)劃配送區(qū)域的劃分或配送路線的安排,由配送路逕選用的先后次序來決定商品裝車的順序,并于商品的配送途中做商品的及控制、配送途中意外狀況的處理。
公司宗旨:在全國任何一個地方攬貨。及時。準(zhǔn)確。安全。經(jīng)濟(jì)地送到全國任何一個城市。今年以來,貨運(yùn)運(yùn)行整體保持平穩(wěn)適度增長,增速有所回落,但與民生相關(guān)的快遞。日化。等部分貨運(yùn)業(yè)務(wù)仍保持較快增長,成為貨運(yùn)運(yùn)行中的亮點(diǎn)。同時,宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力不容忽視,在成本上升和需求放緩雙重擠壓下,企業(yè)盈利空間進(jìn)一步減小。企業(yè)對經(jīng)濟(jì)增速回落。成本上升,已有深刻認(rèn)識,并立足于內(nèi)部挖潛積極做長期應(yīng)對準(zhǔn)備。比如企業(yè)積極調(diào)整方向,拓展新的貨運(yùn)需求;提高供應(yīng)鏈服務(wù)能力,爭取貨運(yùn)市場;加大企業(yè)風(fēng)險控制力度,
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